Планка прижимная 150х126х16 мм 1ЗД-17

Толщина планки должна соответствовать классу прочности болтов. Чем выше класс прочности болтов, тем большее усилие прижима можно создать. Планка должна обладать достаточной толщиной и прочностью, чтобы выдержать это усилие без пластической деформации.

Упорно-прижимная планка (УП1) сокращает трудоемкость монтажа. Она объединяет функции двух деталей в одной, что уменьшает количество элементов в узле. Однако раздельная установка планок позволяет более гибко регулировать положение рельса.

Наклонный профиль прижимной части планки обеспечивает плотный контакт с рельсом. Уклон профиля планки соответствует уклону подошвы рельса, что гарантирует прилегание по всей ширине. Плоский профиль привел бы к точечному контакту и снижению эффективности крепления.

Крепление рельса возможно без упорных планок. В таких схемах используются две прижимные планки (или упругие клеммы) с обеих сторон рельса. Боковое усилие в этом случае воспринимается только за счет сил трения.

Овальные отверстия в планке компенсируют температурные деформации рельса. Они позволяют рельсу продольно смещаться при изменении температуры, предотвращая возникновение критических напряжений в болтах. Круглые отверстия создают неподвижную точку фиксации рельсовой плети.

Срок службы горячего цинкования дольше, чем у эпоксидных покрытий. Горячий цинк (80-100 мкм) обеспечивает протекторную защиту на 25-50 лет. Эпоксидные покрытия (120-200 мкм) обеспечивают барьерную защиту на 15-25 лет, но более чувствительны к механическим повреждениям.

Положение крепежного отверстия планки У1 строго регламентировано. По ГОСТ 24741-2016, расстояние от оси рельса КР70 до центра отверстия составляет 78 мм, что обеспечивает правильную сборку узла.